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Accumulateur hydraulique
Accumulateur de pression hydraulique
Un accumulateur oléopneumatique (une membrane d'azote gonflée laisse du volume à de l'huile hydraulique) ou accumulateur hydraulique stocke de l'énergie sous forme d'huile hydraulique sous pression. Ensuite la pression de l'azote restitue la puissance selon le volume de la boule et sa pression de gonflage, la sécurité est assurée par une soupape.
Utiles dans toutes vos applications hydrauliques, Socomhy vous propose une large gamme d'accumulateurs hydrauliques à membrane et à piston. Nos accumulateurs à membranes sont très économiques et non démontable, alors que dans un accumulateur à piston, nous pouvons changer le joint de piston en cas d'usure.
L'accumulateur présente des risques d'utilisation, et est soumis à la directive européenne 97/23 CE.
Accumulateur hydraulique ou boule d'azote
La boule d'azote doit être tarée selon son utilisation .
Applications d'accumulateur hydraulique :
- Réservoir d'énergie ( Boule d'azote )
- Démultiplication de puissance ( Boule d'azote )
- Amortisseur hydraulique ( Amortisseur complet )
Pour avoir des détails sur le collier de fixation pour accumulateur de marque FOX ou OALER, cliquer en haut sur "collier d'accumulateur'.
Préciser le tarage à la commande (de 10 à 200 bars), 35 bars pour une application agricole standard.
Alimentation standard en 1/2G (filet intérieur 19.5mm), nous demander pour une alimentation en M18*1.5 (16.5mm).
Cet accumulateur hydraulique est soumis à la réglementation des équipements sous pression, la pression d'azote doit être vérifiée tous les ans, la température maximum autorisée est de 50 °C.
Remplissage accumulateur à azote
SOCOMHY vous propose le remplissage de votre accumulateur avec de l'azote : 40 € HT + Transport France : 12 € H.T.
Accumulateur à piston pour circuit hydraulique ou vérin amortisseur
SOCOMHY a développe des accumulateurs à piston de forme cylindrique diamètres 65, 85, 95, et 160 mm, alimentation par le fond 1/2G.
L'avantage sur l'accumulateur à membrane : possibilité de le réparer simplement en changeant le joint.